通過磁力增加諧振器靈敏度的調整方法

石英晶體諧振器上的實時電壓代表周圍的存在和力量磁場,通常通過幅度調制源磁場,可以在短時間內傳輸數(shù)據(jù)距離,具體取決于傳輸?shù)膹姸群挽`敏度,解釋這兩個關鍵因素的影響預測磁通信的準確性,磁性電路通常不像電氣那樣容易理解電路,有經驗的設計師可以使用準確設計和分析電子電路假設和簡化,準確反映一個真實的電路系統(tǒng).

PKE(遙控門禁系統(tǒng))在汽車行業(yè)中是眾所周知的,這個主動方法使用戶能夠解鎖他/她的汽車按下鑰匙扣上的按鈕,沒有磁場用于這種技術,傳輸是單向的從鑰匙扣到車輛的射頻晶振信號,被動無鑰匙進入因為擁有者鑰匙扣無需按任何按鈕或拍攝任何行動都可以啟動之間的溝通鑰匙鏈和基站,對話框發(fā)生了密鑰卡進入磁場時自動進行基站的領域.在基站中產生磁場汽車通過設置一個低的振蕩電流頻率為125kHz.

在轉向磁性解決方案之前,這個應用程序注意不是一個深入的研究,但會只是強調所需的基本概念,大多數(shù)實用傳感器由小型鐵氧體組成線圈與電容器并聯(lián),并選擇值在諧振器信號源的頻率上產生共振,這種共鳴坦克電路有各種固有損耗,例如:•線圈繞組電阻,•核心損失,•電容器耗散,損耗和負載電阻的綜合影響可以減少到一個電阻(見圖)和可以表示與線圈的磁通鏈作為載波信號頻率的電流源.

對于以下內容,響應如圖所示實用價值:•C=200pF,•L=8mH•R=130kΩ,•Im=160 nA通常,HCS473的最低靈敏度20mV,如圖所示,來自前面的值,可以看出諧振回路有多敏感是電阻性負載和激勵有多小目前是,這些考慮更全面在高阻抗探測部分開發(fā)本應用筆記.Q值是線圈數(shù)量的良好指示損失,低Q線圈表示沒有必要與無線傳輸晶振相關的損耗,一個實際的限制存在于Q上,由Q的公差決定使用的組件,生產成本越來越高制造a需要公差組件適當調諧高Q電路.

較低的公差組件可以以犧牲靈敏度為代價來使用產生較低的范圍,相應的最終設計必須容納更寬的帶寬,因此,反應較低,另一方面,到設計一個合理尺寸的鐵氧體線圈很快就會出現(xiàn)高于25的Q值實施太昂貴或太不切實際,重要的是晶振要注意磁性之間的區(qū)別場電場與電磁場波,磁場是電荷的結果在運動中,或磁偶極子,一個人只有磁性偶極子而不是單極子,就像這樣電粒子,可以表示磁場通過場線形成永遠不會的連續(xù)循環(huán)相互交叉,另一方面,電場是a的結果分布式電荷.

什么兼具磁性和電場的共同點是場強兩個場的衰減速率為1/R3時源幾何被假定為點源,這意味著遠處的場強離光源2X是場強的1/8在距離源X的距離處測量,然而,壓電晶體電磁波的反應完全不同比磁場或電場,假設同一點源,電磁波傳播衰減率為1/R.因此,距離為距離點源2X,場強僅為1/2與在距離X處測量的情況相比較來自消息來源,這意味著一個磁場衰減比電磁衰減快得多波.

對于大多數(shù)射頻識別技術和汽車智能無鑰匙系統(tǒng)應用,通過建立在振蕩基站中生成在典型頻率的串聯(lián)網(wǎng)絡中的電流,如果石英晶振信號波長接近天線的尺寸,磁性電加強變得足夠強大用于電磁波傳播,因此,對于與信號相比非常小的天線波長,高頻率的天線尺寸因此更加實用和真實傳播波很容易實現(xiàn).來自周圍的組件和電路減少,效率更高,因此更多傳感器變得敏感.